Friezen zijn positief over de kwaliteit, kwantiteit en veiligheid van de Friese fietspaden. Dat is de uitkomst van een onderzoek dat de provincie heeft laten verrichten. Het onderzoek werd vanmorgen op het provinciehuis toegelicht door gedeputeerde Piet Adema (CU). Het onderzoek maakte een vergelijking met een enquete uit 2005; het positivisme overheerst.
Zorg heeft Adema over de diverse gebruikers van de fietspaden die elkaar met verschillende snelheden in de weg zitten. Adema noemde groepen wielrenners die volgens hem eigenlijk op de snelweg thuishoren. Deze beslissing is voorbehouden aan de landelijke overheid. Ook de verschillen tussen fietsers, brommers, scooters, ligfietsen en snorfietsen (snelheid en omvang) is een punt van aandacht en zorg.
Het gebruik van de fiets voor het woon-werkverkeer stijgt enigszins. De gezondheid, buitenlucht, milieu en lage kosten zijn overwegingen om de fiets te pakken. De afstand moet overigens niet groter zijn dan 15 kilometer. In het Zuidwesten van de provincie wordt meer gefietst dan het noordoosten.
Adema wil werk maken van de mogelijkheid om de fiets een sterker rol te laten spelen bij het openbaar vervoer. De vervoersmaatschappijen zullen zich moeten beraden op plannen voor (eventueel gratis) vervoer van fietsen in de trein. Ook de fiets in de bus komt weer prominent op de agenda. Deze wensen van de Fietsersbond Friesland zijn in ieder geval in het overlegtraject gehonoreerd. In het begin van de vorige eeuw was de fiets op de bus een bekend verschijnsel in de provincie. Adema ging niet zover om de vervoersmaatschappijen te dwingen om hier plannen voor te maken, maar verwacht zeker actie van de vervoerders in deze richting. ‘Noord-zuid-west is de eerste regio die in aanmerking komt voor het verlenen van een nieuwe vervoersconsessie’, zo sprak Adema veelbetekenend.
Al met al steekt de provincie de komende jaren 25 miljoen euro in de verbetering van de fietspaden. In de periode 2007 tot 2010 is 8,1 miljoen euro aan het fietsen uitgegeven. Adema had kritiek op de regering die allerlei fiscale stimuleringsmaatregelingen om het fietsen te bevorderen wil afschaffen.
+++++++++++++++++++++
(tekst: provincie Friesland)
PERSBERICHT
Nummer: 028/GH
Datum: 31 januari 2011
Friezen positief over fietspaden
Friezen zijn positiever over de kwantiteit, kwaliteit en veiligheid van de fietspaden dan in 2005. Meer dan driekwart van de Friezen (78%) geeft aan dat er voldoende recreatieve fietspaden zijn, een grote verbetering ten opzichte van 2005 (60%). De kwaliteit van de fietspaden kreeg het rapportcijfer 7,2 (in 2005 een 7,0). Bijna alle Friezen (97%) van de ondervraagden vindt de fietspaden redelijk veilig (69%) tot veilig (28%). Dat blijkt uit de enquête Fietsgebruik in Fryslân 2010 van de provincie Fryslân, die door bijna 1500 Friezen is ingevuld.
Gedeputeerde Piet Adema is blij met de uitkomsten: “Fryslân is een Fytslân. Afgelopen jaren hebben we ons hard gemaakt voor goede en veilige fietspaden. Zo halen we steeds vaker tractors van de fietspaden af. Ook hebben we werk gemaakt van elektrisch fietsen. Ik ben blij dat de Friezen onze inzet waarderen.” Tachtig procent van de Friezen gebruikt regelmatig de fiets, vooral voor boodschappen en woon-werkverkeer. Er zijn wel verschillen tussen de regio’s: in Zuidwest-Fryslân fietsen ze het vaakst (84%), in Noordoost-Fryslân het minst (72%). Voor het woon-werkverkeer gebruikt 40% de fiets en 45% de auto. Het gebruik van de auto is met 2% afgenomen, ten gunste van het openbaar vervoer en de fiets. De belangrijkste redenen om met de fiets naar het werk te gaan zijn gezondheid, buitenlucht, milieu en lage kosten. De meest genoemde reden om niet te fietsen naar het werk is dat de af te leggen afstand te lang is.
Elektrische fiets
De elektrische fiets is in opmars. 9% van de Friezen heeft er al een, 12% overweegt om er een aan te schaffen. Met de elektrische fiets is het mogelijk om met minder inspanning grotere afstanden af te leggen.
Fietsknooppunten en fietsrouteplanner
Het fietsknooppuntensysteem is bij 60% van de ondervraagden bekend. De helft maakt hier weleens gebruik van. Wel beoordeelt een kwart van deze gebruikers het systeem als redelijk moeilijk. Kansen liggen er voor de digitale fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Hiermee kan aan de hand van een kaart eenvoudig een eigen fietsroute worden uitgestippeld. Tweederde van de Friezen heeft er nog nooit van gehoord.
Tips en opmerkingen
In de enquête zijn diverse routes genoemd waar men vindt dat een fietspad nodig is. Dit zijn merendeels gemeentelijke wegen waar fietsers gemengd zijn met snel rijdend autoverkeer of enige ontbrekende schakels in het recreatieve fietsnetwerk. Veel genoemde probleempunten zijn wielrenners met hoge snelheid zonder bel. Ook noemt men fietspaden die te smal zijn of een slechte verharding hebben door bijvoorbeeld boomwortels.
Fietsenquête
In juni 2010 ontvingen 5000 willekeurig geselecteerde huishoudens in Fryslân een schriftelijke enquête over fietsgebruik. Doel van de enquête is inzicht te krijgen welke maatregelen nodig zijn om het fietsgebruik in Fryslân te stimuleren. Het is één van de actiepunten uit de beleidsnota “Fryslân Fytslân”. In 2005 is de enquête voor het eerst uitgezet. Het onderzoek wordt elke vijf jaar gehouden om te zien of de genomen maatregelen effect hebben gehad en hoe kwaliteit van de fietsvoorzieningen wordt gewaardeerd. De conclusies worden betrokken bij de uitwerking van maatregelen in het Provinciaal Verkeer- en Vervoerplan (PVVP).
Kijk voor meer informatie op www.fryslan.nl/fietsenquete
