Bron: VG Visie
Foto: No Machine
Er is genoeg ruimte als je anders naar de stad kijkt
Tuinstra: ‘Mobiliteit is bepalend voor hoe de stad zich ontwikkelt. Als je parkeerplaatsen en brede rijbanen omvormt tot groene routes, kun je buurten verbinden en tegelijkertijd de leefkwaliteit vergroten. ’GEAR schetst drie hoofdroutes waarlangs verdichting, vergroening en functiemenging elkaar versterken. In het noorden kan het gebied rond het Rengerspark en Bilgaard een stedelijke impuls krijgen, met nieuwe woningen en onderwijsvoorzieningen langs een groene fietsas. In het oosten liggen kansen rond de Potmarge en en bedrijventerrein De Hemrik: een gemengd stadsdeel waar wonen, werken en recreëren samenkomen. En in het zuiden kunnen Schrans, Oostergoweg en omliggende wijken veranderen in een netwerk van groene straten die de stad verbinden met de dorpen. ‘Het mooie is dat je zo ook de voorzieningen in die wijken een nieuwe basis geeft,’ zegt Tuinstra. ‘Scholen, buurthuizen, winkelcentra: ze hebben weer draagvlak als je de bevolkingsdichtheid verhoogt en aantrekkelijke routes maakt.
