Bron: FNP
Foto: Simon van der Woude
Skriftlike fragen fan de FNP Ljouwert oangeande “einde aan de dodenweg Leeuwarden/Holwert” oan it kolleezje fan boargemaster en wethâlders sa as bedoelt yn artikel 41, earste lid fan it reglemint fan oarder fan de gemeenterie fan Ljouwert.
Geacht College,
Al jarenlang staat de weg tussen Leeuwarden en Holwerd (N357) bekend als een zeer onveilige weg wat betreft de gevaarlijke kruispunten. Op initiatief van de FNP zijn de afgelopen jaren diverse maatregelen genomen zoals het beperken van landbouwverkeer op deze weg en het initiatief van het aanleggen van een rotonde op het kruispunt bij Hallum. Maar dit is niet genoeg!
Vanaf 2020 zijn er alleen al zeven fietsdoden op dit traject te betreuren en vele ongelukken die tot letsel en blijvend letsel hebben geleid. De inrichting van deze weg is wat de FNP Ljouwert betreft niet meer van deze tijd en heeft gezien het netgenoemde dan ook de hoogste prioriteit tot aanpak.
Wij zijn dan ook erg blij dat de Friese afdeling van de Fietsersbond, Plaatselijk Belang Stiens en Dorpsbelang Feinsum de handen ineen hebben geslagen en tot actie zijn gekomen om deze weg veiliger te krijgen.
We weten natuurlijk vanuit eerdere gedane acties door de FNP aan dit traject dat dit om een provinciale weg gaat en daar ook de verantwoordelijkheid ligt. Maar gezien reacties van de Provincie op de hulpvraag van de dorpsbelangen en de Fietsersbond roept het bij ons vragen op waarin de gemeente in onze ogen een rol kan spelen.
Is het college op de hoogte dat op 21 november 2025 de petitie “einde aan de dodenweg Leeuwarden-Holwerd” is aangeboden aan de gedeputeerde Matthijs de Vries?
Deze gedeputeerde heeft aangegeven dat het verkeersveiliger maken van de N357 op zijn vroegst in 2030 kan plaatsvinden. De FNP Ljouwert vindt dit niet verantwoord en wil dat er al in 2026 maatregelen worden genomen, het gaat hier om mensenlevens. Wil het college het voortouw nemen om in gesprek te gaan met de gedeputeerde (Provincie) en te bespreken om het verkeersveiliger maken van deze weg naar voren te halen?
Bij het veiliger maken van de N357 hoort vanzelfsprekend ook dat alle gemeentelijke aansluitingen hierop opnieuw worden bekeken of deze volgens de inrichtingseisen nog in orde zijn. Is het college zich hiervan bewust en zijn hier vooruitlopend al acties op ondernomen?
Weet het college over hoeveel aansluitingen op de N357 dit gaat en globaal de kosten zullen zijn van deze aanpassingen (fietspaden, gemeentelijke (lokale wegen) erftoegangswegen, gebiedsontsluitingswegen enz.?
De dorpsbelangen en de Fietsersbond willen dat er 10 gevaarlijke kruispunten op de N357 worden aangepakt volgens de inrichtingseisen van Duurzaam Veilig. Is het college op de hoogte om welke kruispunten dit gaat en zijn er in de ogen van de gemeente nog meer obstakels in de N357 die bij de beoogde werkzaamheden meegenomen kunnen worden.
Wij zien de uitgebreide beantwoording graag zo spoedig mogelijk tegemoet.
Jan-Willem Tuininga, Fraksjefoarsitter FNP Ljouwert
